Toyota Land Cruiser 100 STD/GX and Nissan Patrol GR В этой статье я хочу попробывать сравнить эти два внедорожника или как их называют ,,Асы бездорожья”. Что получится смотрите сами. Хотя во всём мире все внедорожники стают всё комфортабельнее, ну как не крути всегда был и будет большой спрос на джипы-вездеходы (для тяжелых условий). Такие автомобили очень ценны для рыболовов, охотников, полицейських и поклонникoв трофирейдов, вот и почему они получили название “профессиональные внедорожники”. Эти автомобили легко отлечить от остальных за такими отличаями как: в основе автомобиля мощная рама; в шасси жесткие мосты спереди и сзади (на большинстве современных внедорожников как минимум передняя подвеска независимая). Такая конструкция обеспечивает прочность и возможность хоть каждый день ездить по бездорожью, хотя это не лучший вариант с точки зрения управляемости на асфальте; в трансмиссии строго обязательны понижающая передача, блокировка межосевого и заднего дифференциалов, на вездеходах без компромиссов встречается блокировка даже переднего дифференциала; под капотом тяговитый дизель. Это оптимальный вариант для сложного бездорожья. В общем начнём…“ToyotaLand Cruiser 100 STD/GX” ВНЕДОРОЖНИК выпускается с 1998 года. Выпускался лишь в одном кузове это пятидверный “универсал”. Интересующие нас версии “STD/ GX” не надо путать с флагманским “VX”. Это не просто дорогая комплектация, а во многом другая машина с независимой передней подвеской, иной структурой салона (отвечающей стандартам люксвнедорожников), а снабжается “VX” или бензиновым V8, или мощным современным турбодизелем, который побаивается некачественного топлива в отличие от “всеядного” атмосферного дизеля “STD/GX”. У профессиональных внедорожников “STD/GX” бамперы, разумеется, некрашеные, а задняя дверь распашная, поскольку через нее порой входят-выходят пассажиры. В “Land Cruiser 100 STD/GX” могут разместиться
Автомобили. - Toyota Land Cruiser 100 vs Nissan Patrol GR
Комментариев нет:
Отправить комментарий